捷蓝航空

捷蓝航空简介

枢纽机场：纽约肯尼迪国际机场

重点城市：长滩机场、劳德代尔堡机场、华盛顿杜勒斯国际机场、奥克兰国际机场、波士顿罗根国际机场

飞行常客奖励计划 trueBlue Flight Gratitude

呼号：JetBlue

捷蓝航空历史背景

成立

捷蓝航空（JetBlue Airways）于1999年2月成立。捷蓝航空的几个高级管理人员，包括当时为执行长的捷蓝航空董事长大卫·尼尔曼（David Neeleman）都曾经是美国西南航空公司的前雇员。

捷蓝航空创立人团队曾经打算把航空公司命名为「Taxi」并把机身涂装成黄色，以让乘客联想到纽约出租车，但因种种原因而被放弃。包括纽约出租车的负面形象、出租车(taxi)一词易与航空管制术语「滑行(taxi)」混淆、投资者摩根大通亦威胁如果公司名称不更改就会撤资金。他们也曾经想过把公司基地设在新泽西州的特瑞顿(Trenton)，但同样得不到支持。

911事件

2001年9.11事件后，几乎所有的美国航空业陷入了困境，而捷蓝航空是几家能维持盈利的美国航空公司之一。

2002年捷蓝航空公司首次公开募股并于纳斯达克上市，捷蓝航空成为有史以来最受欢迎的航空股份。2002年到2004年间捷蓝航空的财务状况仍然十分稳健，其它航空公司都争相仿效捷蓝航空成立廉价航空，达美航空成立了Song（只营运了3年便结束），而联合航空则成立了Ted(泰德航空)。

2002年，捷蓝航空收购LiveTV 。LiveTV为捷蓝航空提供36条DirecTV卫星电视频道。2004年捷蓝航空宣布会增加100条频道，包括XM电台、福克斯广播公司和二十世纪福克斯的电影。

捷蓝航空并未有跟随其它大型航空公司向乘客售卖小食品以增加收入，反而在广告中鼓励乘客使用召唤铃("encourage you to use the call button")，以宣传他们的殷勤服务。

随着盈利屡创新高，捷蓝航空购入更多新飞机加强航线网络。2004年6月捷蓝航空开办首条国际航线，纽约至多米尼加共和国的圣多明哥。最初捷蓝航空在纽约选中约翰·肯尼迪国际机场作为枢纽机场，虽然距离市区较远，但是航班较少，飞机的过站时间较少。2004年捷蓝航空开办由拉瓜地亚机场起飞的航班。2005年再扩展到纽瓦克自由国际机场，令纽约市三个主要机场均有捷蓝航空的航班服务。

2007年12月，捷蓝航空宣布提供无线上网服务，首架提供此服务的航班将于12月11日首航。

高油价

2005年10月，捷蓝航空宣布由于燃油价格高企，其季度盈利大跌。运作问题，油价，捷蓝航空本身的服务质量令其盈利能力不断下降。虽然如此，捷蓝航空仍继续如期扩展业务。

2006年2月，捷蓝航空2005年第4季度业绩自成立以来首次亏损。2006年首季仍然是赤字，并预期2006年整年均会亏损。第1季度业绩公布后，捷蓝航空制定了重回盈利轨道的计划，详细列出如何削减成本和增加收入。2006年第2季度，捷蓝航空转亏为盈。

捷蓝航空企业荣誉

2020年5月13日，捷蓝航空名列2020福布斯全球企业2000强榜第1738位。

2020年5月18日，捷蓝航空位列2020年《财富》美国500强排行榜第394位。