一汽丰田

一汽丰田汽车有限公司车型介绍

全新VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表，外形简约、炫酷，极富时尚感。通过长、高及轴距的优化，使车体尺寸扩大，具有超越同级别车型的外观感觉，更具时尚感，也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。全新VIOS威驰共设有4个级别6款车型。装备前、后扰流板和侧部挡泥板等大包围部件的1.6L排量GL-S级别炫酷运动版车型与1.6L排量的GL-i和炫酷天窗版GLX-i,以及1.3L排量GL-i车型，构成了丰富的商品体系，可以满足广大消费者多样化的需求。其中,1.6L双VVT-i发动机，使得的动力性、的燃油经济性以及低排放环保性三者高度兼顾，具有同级别中高水准的行驶性能。全新VIOS威驰散发的激情与活力，超酷的外形，经济性与动力性并重，迷住了无数年轻人，成为他们实现梦想道路上不可或缺的伙伴。为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司成立五周年,VIOS威驰特别推出纪念版车型。VIOS威驰特别纪念版涉及1.6L和1.3L两个排量级别的四款车型，其中,1.6L特别纪念版在原有的GL-i级别版上追加了侧部及帘式空气囊、副驾驶未系安全带警告系统，使得安全性得以大幅提升。另外，该车型还增加了驾驶席车顶把手、手刹镀铬按钮、车身同色车侧防蹭条、带转向灯车外后视镜等内外饰装备，无论是外观还是车内的装饰更加充实。1.3L级别的VIOS威驰特别纪念版增加了极受消费者欢迎的的铝制轮毂、倒车雷达、手刹镀铬按钮等配置。

全新2014款VIOS威驰于2013年11月正式上市，采用全新1.3和1.5L发动机，整体线条犀利运动年轻化，指导价6.98-11.28万元。

全新第12代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，由内而外得到品质升级，动感的外观搭配铝合金轮毂突显时尚风范。内饰简约更显高级，大面积使用软质材料包裹，不同版本搭载12.1英寸和9英寸中控屏，多功能方向盘支持四向调整。正副驾驶座椅不仅具有十向调节功能，且包裹性和支撑性极佳，舒适性得到升级。

得益于TNGA架构的升级，全新第12代卡罗拉前后全独立悬架设计，加上内部PM2.5浓度显示系统和后排独立出风口等装备，令用户拥有远超同级的舒适驾乘体验。同级独有的ACA弯道转向辅助系统和新式ESP电子助力转向系统，使得操控性提升，驾驶更有乐趣。

全新第12代卡罗拉全系搭载最新的丰田智行安全系统（TSS 2.0），具备L2级别自动驾驶的核心功能。其中，PCS预碰撞安全系统不仅在白天可以识别行人和自行车，在夜晚遇到突然出现的行人也能及时制动，避免发生事故。LTA车道追踪辅助系统，可以鉴别车道标线，自动修正行驶轨迹，提升驾驶安全，让用户出行无忧。

安全配置方面，全新第12代卡罗拉还全系标配8个安全气囊和10项主被动安全装置，安全性提升。其中，主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供的保护，让用户用车更加放心。

全新第12代卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。配合10速S-CVT变速箱，拥有超越同级的平顺感与燃油经济性。发动机在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩，大可满足用户日常行驶的需求。

双擎车型搭载丰田全新一代THS II混合动力系统，升级的 1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4.0L/100km，并且这两大动力总成均全面满足国六排放标准。且发动机养护成本再次更低。升级后的Ni-MH混动电池安装在后排座椅下方，后备箱空间与汽油版相同达到470升，轻松应对日常出行时的储物。

全新第12代卡罗拉首次搭载的丰田智行互联系统，也是全系标配。提供"远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪"4大车联网功能，为用户带来了领先时代的智能服务，打造便捷安全用车生活。

品味格调Elegant+：亚洲狮的设计可以用“惊艳于外、雅藏于内”来形容。其造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气。TNGA低重心设计结合霸气前脸，舒展大方的车身，既大气非凡又具俯冲之势。车内座椅采用真皮、翻毛式样的高档材质，并进行了立体感的处理，既舒适美观又具备防水功能。

宽敞空间Comfortable+：在亚洲狮研发之初，就以中国消费者对空间的需求进行了专属化设计，2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间达到了980mm，无论何时都能拥有尽情挥洒的畅意乘坐环境。作为一款“ALL IN”中国市场的中级轿车，亚洲狮充分考虑到国人家庭出行需求，后排地板采用了平整化设计，确保中间乘客能够拥有舒适的空间。

澎湃动力Power+：亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N?m，动力输出比小排量涡轮增压发动机更线性，更顺畅。匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套黄金动力组合，让亚洲狮有迅捷、强悍的爆发力，也拥有5.7L/100km的超低油耗，是高性能和低油耗结合的典范。

睿智科技Technology+：考虑到“中升代”用户重视汽车的科技含量，针对他们的需求和喜好，专门开发出简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘，搭配9英寸中控屏导航、倒车影像，在功能使用、视觉效果上极富科技感。此外，亚洲狮还搭载了丰田智行互联系统，语音识别控制系统等智能科技，极大地满足当下年轻人对潮流科技的追求。

安全安心Safety+：在主动安全方面，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，配置了低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统。同时，车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构，全系标配7个SRS空气囊，用户可以在智能安全系统的全面呵护下，放心、安心出行。与超高的产品价值相媲美，一汽丰田还同步推出了极尽美好诚意的“狮”惠四重大礼，让用户购车无后顾之忧。同步连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP也将正式上线，围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车的全生命周期，通过38项服务措施，让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验感。

秉承TNGA全新造车哲学的亚洲龙，以“双极Premium”为研发理念。设计上，亚洲龙既有“大胆动感”的外观，也有精致优雅的内饰；效率方面，亚洲龙本着“突破束缚，为用户延展每一寸空间，降低每一分油耗”的信念，实现了用户所追求的大空间和低油耗；驾控上，亚洲龙既有媲美跑车般的操控稳定性，又有优质的乘坐舒适性与“如入无人之地”的静谧性；安全上，亚洲龙全系标配新升级之后的顶级安全套装——丰田智行安全系统TSS-P(Toyota Safety Sense-P)，以及10个安全气囊和高强度车身，最大限度保证驾乘者安全；在科技配置方面，亚洲龙将先进性与人性交融一体，为用户驾乘提供最大便利性与充满未来感的体验。

作为新生代炫酷SUV，奕泽IZOA以其炫酷的外观、灵动的操控、极致的安全在蓬勃发展的SUV市场掀起一股飓风，成为该级别市场难寻对手的上佳之选。

外观方面，奕泽IZOA，全面应用了SEXY DIAMOND钻石结构设计，采用具有高识别度的耀翼LED组合式前大灯(带LED流动式转向灯)及悬浮式LED组合式尾灯造型；通过隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶，创造出奕泽IZOA近似双门跑车的动感气息；4405mm*1795mm*1565mm的车身尺寸，让其拥有超越同级的2640mm超长轴距。同时，奕泽IZOA提供了4种单色、5种双拼色车身颜色，满足不同消费者的个性选择。

在内饰上，奕泽IZOA大量融入钻石元素设计，拥有黑色、蓝黑色、棕黑色3种内饰配色，加上统一的主色调和触感一流的材质，实现了“形状”“颜色”“材质”的完美统一；在舒适配置上，奕泽IZOA采用4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，9英寸多媒体显示系统，并支持CarLife手机智能互联，提升舒适性和便利性；同时，更配备带PM2.5过滤功能的左右独立温度控制自动空调，不仅可有效过滤PM2.5，同时配有纳米水离子，为车内营造清爽的空气环境。

动力总成方面，奕泽IZOA搭载了全新TNGA 2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱，可输出高达126kW的功率和203N·m的最大扭矩，百公里油耗仅5.7L。同时，基于TNGA丰巢概念打造的超低重心车架，同级罕有的后纵臂型双叉臂式独立悬架，大幅提升奕泽IZOA的行驶稳定性与乘坐舒适感。

在安全配置上，奕泽IZOA全系标配了Toyota Safety Sense（智行安全）丰田规避碰撞辅助套装，其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统；另外，奕泽IZOA全系标配10个SRS空气囊，其中包含同级罕见的驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶坐垫式SRS空气囊以及后排侧部SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的安全保护，实现越级拥有。

RAV4自诞生以来，始终是行业中的先锋领袖。此次，全新RAV4荣放从诞生便实现创新，从C平台到更高级别TNGA-K平台越级新生，打破传统模式，强化核心性能，同时强调个性，增强独特性与吸引力，从而实现商品力的飞跃，必将带给消费者焕然一新的惊喜。再次定调SUV价值新高度。

缔造全新SUV型格风向。全新RAV4荣放采用Cross Octangon设计理念，简洁有力的棱角元素，大尺寸轮毂精劲有力，加以富有层次感的双拼色搭配，全新RAV4荣放每一面都硬朗有型，每一处线条都干净利落。车内超大中控屏幕搭配超大旋钮，尽显强悍机能的户外风与极致功能性，2690mm超长轴距，580L超大后备厢，装下一切梦想。

树立行业顶级性能水准。全新RAV4荣放搭载全新的TNGA 2.0L发动机，最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱，起步更迅猛、加速更平顺，让用户纵情驰骋，全身心沉浸在流动的风景中。TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准，让用户轻松拓展生活半径，去多远由心决定。

让“四驱”名副其实！全新RAV4荣放为用户提供了三种四驱系统。动态扭矩控制系统优化升级，大幅提升操控性、稳定性、越野性能。动态扭矩矢量控制系统，实现同级别车型难以效仿的后桥扭矩独立分配，多地形模式针对在砂石、泥地等路况实现更强的越野性能。2.5L双擎版搭载的电子四驱（E-Four）凭借三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准，让每一位“颠覆者”纵情广阔天地，释放狂野一面。

成就万无一失的守护。全新RAV4荣放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，降低事故发生机率，让行车更安全。越级新生的全新RAV4荣放，自诞生之初就是一款意在颠覆传统的车型。全新RAV4荣放将以全面超越同级别车型的产品实力，定义SUV未来走向。

作为SUV“放”家族的新成员，一汽丰田凌放不仅将秉承HARRIER高品质基因，诠释“丰田最美SUV”的新时代风采，更将为用户带来品质极高的驾驶愉悦享受，成为一汽丰田冲击百万销量的又一力作。此次，凌放共推出燃油版与双擎版共7款车型，价格区间为21.18万元-29.78万元。

凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出。搭载多种丰田全球化领先动力组合，凌放燃油经济性远超同级，2.0L燃油版车型百公里油耗仅为6.0L，双擎版车型低至4.5L。

此外，凌放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊，在高刚性车身的加持下，打造出 “入门即巅峰”的安全堡垒，为驾乘人员带来极致守护。

双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配领先的中控面部识别和语音识别系统，凌放为用户提供更从容便捷的实用价值，带来媲美豪华品牌的驾乘体验。此外，作为首次搭载“调光全景天窗”的一汽丰田产品，凌放可实现通过主动控制秒速切换车内光线，为用户营造温馨或明亮的氛围空间，彰显与众不同的细腻人性关怀。

一汽丰田汽车有限公司公司发展

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

2022年9月，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-8月，一汽丰田轿车销售总量呈较快下降。

一汽丰田汽车有限公司丰田历史

1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法被称为适时工作法”。那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。

佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。

1937年,toyota公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中toyota的书写符号和外形更优美，而且有8个字符,8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。

1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。女巫师建议更名丰田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠rs,两年后又以toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆,10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。

同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田1991年在美国办厂,1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。1966年。丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轿车。该车类以德国欧宝kadett,但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是corolla（花冠）禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然corolla（花冠）没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号我的丰田很神奇”那样,corolla很快就在全球风靡一时。对丰田公司来说,corolla（花冠）是个幸运的名称。1997年诞生的第8代corolla(花冠），产量即将达到2500万辆。当然，款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认corolla（花冠）破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车celica,产量约为400万辆；陆地巡洋舰(land cruiser)300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车hi lux,产量竟达1000万辆。丰田公司一共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如,20世纪60年代末推出的2000gt、后来的豪华版centuryv8和vl2,这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是1989年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志v8,它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象丰田的售价却比同级的奔驰便宜30%。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。凌志系列在不断扩大，增加了6缸的凌志300、2升的凌志200以及大受欢迎的rx型豪华四驱车。2000年凌志车总产量为26万辆，仅在美国就销售了21.1万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。这家日该公司已经在瞄准世界第二大汽车制造商的交椅了。同当年喜一郎的渴望一样，也许这个目标并非异想天开。